美国突然要加收100%关税，中国出口车企何去何从？这份紧急应对策略请收好！

前有狼

5月14日，美国白宫宣布，将大幅提高电动汽车、芯片和医疗产品等一系列中国进口产品的关税。美国此次针对中国商品加征的关税涵盖多个领域，增幅最大的是电动汽车，关税税率翻了两番，其他的电动汽车零部件如锂电池、锂电池的零部件也都是成倍的增加。与电动汽车相关的关税调整如下：

01.电动汽车关税今年将从目前的25%大幅提升到102.5%

02.电动汽车锂电池关税税率今年将从7.5%提高到25%

03.电池零部件的关税税率今年将从7.5%提高到25%

狼子野心

美国除了自己用关税来扼制中国电动汽车的预期增长外，还试图利用对抗政策，引导和影响其他国家采取类似对抗性举动，达到对中国“新三样”出口造成更大麻烦的目的。

此次关税的突然出台，且加上霸权式的关税增幅仿佛在跟其它国家说“我都做到这样了，你们不跟上吗，难道你们想出现在菜单上吗”

后有虎

作为美国的长期围剿中国的“盟友”，欧盟对于美国的对华政策一直都是积极响应，可谓是“夫唱妇随”。

而在此之前，欧盟对中国电动车的补贴就发起了调查，目前调查已经接近尾声，最早可能在欧委会夏季休会前做出决定。据内部有意无意放出的消息，临时反补贴税可能会增加至50%（包括原来的10%整车关税）。

本次美国恶意加收关税的落实，参考欧盟一贯的“优良作风”，欧盟针对中国电动车的反补贴税可谓是板上钉钉的事了。

中国电动汽车出口道阻且长

而如果美国此次增加关税和欧盟的后续可能增加至50%的关税都落地，就形成了欧美对中国电动车联合阻击的态势，中国电动汽车好不容易走出去，产品销量开始起量的时候却要面临着前有狼，后有虎的不利局面。

更加值得担忧的是其他国家是否会在美国的“胡萝卜+大棒”的“劝导”下跟进，也对中国电动汽车增加关税？

中国电动汽车在技术革新和品牌影响力本来就与欧美传统汽车强国存在差距，加上未来可以预见的高昂的关税，将直接影响中国电动车的价格竞争力，增加企业的运营成本，使得在利润边际已经紧张的情况下更加难以维持在海外市场的扩张步伐。

另外中国电动汽车品牌尚处于打造国际信誉和消费者信任的初期阶段，而贸易保护主义的逆风使得这一进程更加缓慢和艰难，中国电动汽车出口道阻且长。

应对策略

而如何应对这种不利的局面呢？以下策略可以参考：

长期策略：

01.探索替代市场：加大对其他国家市场的开拓，通过开拓东南亚、南美洲等市场，分散市场风险，减少对欧美市场的依赖。

02.提高产品质量和技术水平：加大研发投入，提高产品质量和技术水平，增加产品附加值。通过提升产品竞争力，吸引更多海外消费者。

03.寻求国际合作：中国电动汽车行业可以寻求国际合作，与外国企业合作生产、销售电动汽车，共同应对贸易壁垒和关税限制。

04.寻求政府支持：中国电动汽车行业可以积极争取政府支持，寻求减税、补贴等政策支持，以降低生产成本，提升竞争力。

05.加强国内市场发展：中国电动汽车制造商可以加大对国内市场的开发和推广力度，通过提高国内销量和市场份额来缓解因关税影响带来的压力。

06.法律途径：可以通过世界贸易组织(WTO)等国际法律途径，维护自身的合法权益。

07.风险把控：建议有“走出去”意向的企业详尽调查投资意向地的法律法规、投资环境等，充分了解相关政策和风险，充足准备，避免盲目投资导致更大损失。

短期策略：

01
对于5月14日以后出运待清关的货物，当务之急是尽快联系买方确认收货意愿及关税承担方式。在加征关税政策出台后，一旦买方明确表示拒收货物或不配合履行清关提货义务，出口企业可按保单约定时限要求向保险公司报损并索赔。

02
尚未出运的订单，出口企业应尽快与买方协商，明确货物是否继续出运、关税如何分担等事宜，并将有关条款纳入贸易合同，或补充签订相关书面协议。一旦协商不成，对于买家取消订单造成的损失，出口企业可以通过投保出运前保险加以规避。

03
正在洽谈的对美、对欧贸易，出口企业应增强自我保护意识，进一步加大交易对手风险评估，完善贸易合同，特别是在约定价格条款方面，应谨慎使用DDP条款（完税后交货）等由出口商负责进口报关、缴纳关税的贸易条款。

· 砥砺前行 共创未来 ·

在面对复杂多变的国际贸易环境和不确定性的挑战时，中国电动汽车行业需要保持警觉，积极应对，灵活调整策略，勇敢面对前有狼后有虎的压力。只有不断提升自身实力、拓展市场空间、寻求合作与支持，才能在激烈的竞争中立于不败之地。

希望以上应对策略能够为中国电动汽车行业在应对外部挑战时提供一些思路和帮助。愿中国电动汽车行业在国际市场上取得更大的成就，绽放出更加辉煌的光芒。